Fret entre Saint-Pierre et Miquelon : l'État cherche un armateur pour la liaison cargo
La préfecture de Saint-Pierre-et-Miquelon a lancé un marché pour confier à un armateur le transport des marchandises par bateau entre Saint-Pierre et Miquelon, conteneurs, camions et déchets compris. Le contrat dure quatre ans, renouvelable un an. La consultation est close ; l'entreprise retenue n'est pas encore connue.
Publié le 27 février 2026 · Source : Préfecture de Saint-Pierre-et-Miquelon
Pourquoi ce marché
Selon le cahier des charges, une très grande partie des biens de consommation et d'équipement de l'archipel arrive par la mer depuis le port d'Halifax, en Nouvelle-Écosse, à environ 600 km, par une liaison hebdomadaire assurée dans le cadre d'une concession de service public, elle-même en cours de renouvellement. Ce marché porte sur l'étape suivante : le trajet entre Saint-Pierre et Miquelon.
Le cahier des charges explique que le cargo qui assurait cette liaison n'est plus disponible. Le transport vers Miquelon est fait pour l'instant par le cargo de la liaison internationale, qui n'est pas totalement adapté au port de Miquelon : une solution que le document qualifie de temporaire.
Ce que fera l'armateur
L'armateur exploite la ligne aller-retour entre les deux ports, gère le chargement et le déchargement à Miquelon, avec des dockers, et remet les marchandises à leurs destinataires dans un hangar sous douane mis à sa disposition sur le port de Miquelon. Il transporte aussi les déchets triés entre les deux îles et applique une grille de tarifs fixée par l'État aux usagers.
Le prix forfaitaire couvre jusqu'à 9 unités par semaine d'octobre à mai et 18 de juin à septembre ; une unité correspond à un conteneur de 40 ou 53 pieds, à un poids lourd ou à deux conteneurs de 20 pieds. Il faut toucher Miquelon au moins une fois par semaine l'hiver et deux fois l'été. Au-delà, la préfecture peut commander des transports supplémentaires, payés à l'unité. L'armateur est aussi payé par les tarifs versés par les usagers.
Le navire et les délais
Le navire doit naviguer sous pavillon européen ou canadien et pouvoir entrer au port de Miquelon. Les produits frais ou à température dirigée doivent être livrés à Miquelon au plus tard le mardi à 11 h, les autres marchandises avant le jeudi suivant à 12 h. En cas de retard dans la mise à disposition des produits à température dirigée, l'armateur indemnise l'usager : 10 % de la valeur de la marchandise, 50 % au-delà de 12 h.
Le saviez-vous ?
La grille de tarifs imposée à l'armateur compte 233 lignes : on y trouve aussi bien le casier à homard que le sapin, la bicyclette, le feu d'artifice à la caisse ou la drague à coquilles. Le dossier rappelle aussi que l'archipel est à 25 milles marins du port de Fortune, sur la péninsule de Burin, à Terre-Neuve.
Le calendrier
Pour les entreprises intéressées
La consultation est close. Aucun lien de consultation n'est disponible pour ce marché.
Fiche rédigée à partir du cahier des clauses techniques particulières (CCTP, texte reconnu par lecture optique), de l'acte d'engagement, de la décomposition des prix, de la grille tarifaire et de la note technique sur le port de Saint-Pierre publiés par la préfecture. L'avis de marché et le règlement de la consultation ne figurent pas au dossier : la date limite et les critères de choix ne sont pas connus. Cette fiche sera mise à jour à l'attribution.